纳尔维克坟场
1939年12月17日，纳粹德国的主力战舰之一“海军上将斯佩伯爵”号袖珍战列舰迫于盟军的强大压力，在乌拉圭的首都蒙德维亚港外自沉。而随其一起出航的补给船“阿尔特马克”号则在普拉塔河口之战（见较量C）爆发前便已经押解着299名盟军俘虏离开了交战海域，准备返航。
“阿尔特马克”号的舰长海因里希是一个出了名的“恐英症”受害者。在他与“斯佩”号舰长郎斯多夫分手时就已经预料到了“斯佩”号的命运了。因此，当他得到了最终的战报后并不感到惊讶，只是内心中的那股恐惧感更加明显。他清楚地认识到，英军在消灭了“斯佩”号这个劲敌后，一定会将注意力转移到“阿尔特马克”号上。为了逃避盟军的打击，他驾驶着这艘战俘船开始东躲西藏。其实英国最高当局早已把“阿尔特马克”号列入了皇家海军的攻击目标，为了解救那299名战俘，皇家海军在茫茫大洋上撒开了一张大网。可是两个月的搜寻也没有取得任何进展。
1940年2月12日，海因里希认为英国海军的搜索工作应该结束了，于是他下令全速返航，“阿尔特马克”号借助良好的天气状况进入了挪威海域。
战争的进程使得英国海军的兵员开始出现了不济的现象，而德国海军的破交战术又牵制了英国大量的人力物力。为了在“阿尔特马克”号返回德国前营救出299名战俘，英国海军不得不想方设法地抽调兵力。2月13日，回到福斯湾基地进行改装的皇家海军轻巡洋舰“曙光女神”号的船员突然接到紧急命令，他们被分成每21人为一组，临时借调到第4驱逐舰分队。当晚，准备就绪的“曙光女神”号官兵携带各自的装备加入到了新的工作岗位上去了。
纳尔维克海战中的德国驱逐舰
第4驱逐舰分队的指挥官菲利普·维安上校在自己的旗舰“哥萨克人”号上传达了最新的指令：“将在斯卡格拉克海峡进行一次搜索浮冰的任务。”在“哥萨克人”号的率领下，第4驱逐舰分队的另4艘驱逐舰“锡克人”号、“努比亚人”号、“无畏”号和“伊凡霍”号以及轻巡洋舰“水神”号鱼贯驶出埃德加港。进入午夜后，舰队进入北海水域后将航线转东，各舰也开始分散开，以利于搜索目标。
2月14日晨，正在挪威海域航行的“阿尔特马克”号补给船被担任巡逻任务的挪威鱼雷艇“特雷格”号拦下，但是在道向挪威军官解释自己是非武装商船后，挪威军官率领部下离开了“阿尔特马克”号。
在这以后，挪威海军的军舰“斯内格”号和驱逐舰“盖尔姆”号也曾先后将“阿尔特马克”号截下，但是挪威人都没有进行例行的搜船检查，只是要求其离开挪威水域。
而此时在奥斯陆的英国使馆已经得知挪威海军对“阿尔特马克”号进行了拦截，他们立即将这一消息通报了英国海军部。当时的海军大臣丘吉尔当即要求第一海务大臣向正在搜索“阿尔特马克”号的维安上校传达自己的命令：“找到它，然后将其逐出挪威海域，占领它，救出我们的人！”
“哥萨克人”号驱逐舰立即调转船头向“阿尔特马克”号的预估方位全速驶去。但是搜索工作还是给英国水手们带来了极大的困难。他们在两天的时间内甄别了多艘可疑目标，但是没有一艘是“阿尔特马克”号。直到从索纳比空军基地起飞的侦察机赶来，才终于发现了他们梦寐以求的目标。飞行员通报了“阿尔特马克”号的准确位置，维安上校立即下令距离德舰较近的“伊凡霍”号、“无畏”号驱逐舰在“水神”号的支援下火速前往拦截。
面对英舰的威胁，道指挥“阿尔特马克”号向挪威海岸驶去，他认为交战的双方都不能无视挪威作为中立国的地位。在约星峡入口附近，英国战舰在警告无效的前提下，开始了炮击。爆炸声惊动了挪威的守军，挪威鱼雷艇“斯卡尔夫”号、“克耶尔”号和巡逻艇“费尔恩”号冲出峡湾将德舰与英舰分开。英舰被迫停止追击，“阿尔特马克”号乘机进入挪威避难。
黄昏时分，第4驱逐舰分队的旗舰“哥萨克人”号赶到了约星峡入口。维安上校紧急约见挪威的官员，要求挪威方面协助英舰解决英国战俘事宜，但是这个请求被挪威方面婉转拒绝了。于是他匆忙与海军部取得了联系，丘吉尔对他作了强硬的指示：“将‘阿尔特马克’号押往卑尔根重新进行检查；如果挪威方面拒绝，就强行登船；如果挪威方面再次干涉，就开炮警告；如果警告无效，可以进行回击！”
入夜后，“哥萨克人”号驱逐舰进入了约星峡，在峡口，维安上校对挪威海军的鱼雷艇“克耶尔”号提出了合作的要求，但是遭到了拒绝。于是，维安上校决定单独行动。他组织起一支由3名军官和30名水兵组成的登船队向停泊在港湾内的“阿尔特马克”号靠去。道并不想坐以待毙，他下令水兵打开探照灯干扰英舰向其靠近，同时利用其舰体庞大的优势对英舰猛撞。但是这些抵抗都无济于事，“哥萨克人”号最终还是贴在了“阿尔特马克”号的左舷。
伴随着“登船队，冲啊！”的喊声，33名英国官兵一鼓作气冲上了“阿尔特马克”号的甲板。德国水兵被眼前的景象一下子吓呆了，经过短暂的肉搏，英国水兵占领了“阿尔特马克”号。总共有5名德国士兵死亡（其中一人溺水）、5人受伤，而英国方面只有1人轻伤！
当关押英国船员的舱门被打开后，激动的人群中爆发出巨大的欢呼声“海军来了！” 一时间，“海军来了”在英国成为了妇孺皆知的时尚词汇。
“阿尔特马克”号事件发生后，挪威政府对英国提出了强烈的抗议，而整个事件本身也在国际范围内引发了强烈的冲击。德国政府认为英国采取的是“海盗”式的政策，破坏了挪威的安全及侵犯了挪威的中立地位。而挪威对于德国而言极为重要，当希特勒看到英国的强硬立场后，开始盘算彻底“保障”挪威安全的计划。几个月以后，德国以闪电般的速度将大批军队投入了挪威。
德国关押英国船员的“阿尔特马克”号
挪威地处北欧斯堪的那维亚半岛的西北部，东邻瑞典，东北与芬兰和俄国接壤，西濒挪威海，海岸线长2.1万公里，多天然良港，战略地位十分重要。由于德国没有直接进入大西洋的出口，只有经北海绕过英国本土才能进入大西洋。所以强大的英国海军一直是德国海军的一块心病。第一次大战期间，英国曾利用海军优势，从设得兰群岛到挪威海岸，横跨狭窄的北海，布置了一道严密的封锁网，使德国舰队困在本土港内无所作为。第二次世界大战爆发后，德国海军鉴于历史经验和地理事实，认为要对付占优势的英国海军，德国必须设法在挪威获得基地，这样才能突破英国在北海的封锁线，畅通无阻地进入大西洋。德国海军中将瓦格纳曾叫嚣：“北海的德国舰队原是没有马的骑士，现在应当让他骑在地理的马鞍子上。”
瑞典矿物资源中以铁矿最丰富，当时已探明铁矿砂储量达36.5亿吨，居欧洲第三位，铁矿主要分布在北部高纬度的拉普兰地区，3/4集中在基律纳和耶利瓦勒地区。这种铁矿含铁率高达60%～70%，是生产高品质钢的最关键的原料。一直到今天，瑞典也都是欧洲最大的铁矿砂出口国。
二战爆发的第一年，纳粹德国消耗的1500万吨铁矿砂中，有1100万吨要从瑞典进口。在天气暖和的月份里，铁矿砂还可以从瑞典北部经波的尼亚湾越过波罗的海运到德国。即使在战时，这条运输线也不会发生问题，因为波罗的海已经有效地被封锁起来，英国的潜艇和舰只无从进入。但是到了冬天，波的尼亚湾封冻，船只无法通航，瑞典的铁矿砂只能由铁路运到离拉普兰最近的挪威纳尔维克港（纳尔维克港位于挪威海沿岸的乌佛特峡湾的东南岸，东距瑞典边境只有30多公里，是挪威在北极圈内最大的港口城市，也是瑞典、芬兰北部重要的出海口。这个港口城市有1万多人，是一个不冻港，即使在冬季也能通航。然后再海运到德国。整个航线都是沿挪威西海岸从北到南，极易受英军的攻击。所以德军占领挪威后不仅能保障铁矿砂运输的安全，还可以控制北海地区的航运。
原本希特勒打算暂时不在挪威进行作战，但是由于德国海军将领雷德尔的强烈要求以及“阿尔特马克”号事件的发生，更重要的是英国人也意识到了挪威的重要性，于是他决定改变以前的方针，决定在挪威进行一次大规模的军事行动。
挪威方面在处理“阿尔特马克”号事件时采取的政策也影响了英国的决策，英国政府认识到控制挪威甚至瑞典对于联军而言是至关重要的。弱小的国家在和平时期是大国交易的筹码，而到了战争年代则又凄惨地沦为了大国争夺的猎物。交战双方几乎在同一时间制定了进入挪威的作战计划。
英军原计划3月20日在纳尔维克登陆。但是由于芬兰在3月13日向苏联妥协，再加上其它的一些原因，登陆计划被取消，结果丧失了大好的机会。3月28日，英法在伦敦召开最高军事会议，决定于4月5日在挪威海域实施布雷行动，并以部队在纳尔维克、特隆赫姆、卑尔根、斯塔万格登陆，同时在莱茵河空投水雷，以阻止德军向西推进。但法国担心德国报复，反对在莱茵河布雷。两国在一番争议后，将计划推迟了3天，定在1940年4月8日实施。这一推迟导致德军先英军一步登陆。
1940年4月1日，希特勒决定在4月9日凌晨开始发动占领丹麦和挪威的军事行动，代号“威悉演习”。针对挪威，第21集团军司令法尔肯霍斯特中将指挥海、陆、空三军联合作战，实施突然袭击，从南到北在挪威的奥斯陆、克里斯蒂安、斯塔万格、卑尔根、特隆赫姆、纳尔维克6个主要港口同时登陆。除了斯塔万格港是由伞兵负责占领外，其余5个港口都由海军运载陆军进行两栖登陆攻击。1万名德军陆军分成5组攻击5个港口。第一阶段夺取港口和机场，第二阶段向内陆进攻，全部占领挪威，并准备在第二阶段对可能登陆的英法联军进行抗登陆和反击作战。
之所以选择这个时间对挪威进行全面进攻，是因为只有到4月初，德国在波罗的海沿岸的港口才开始解冻。为了尽快解决挪威，雷德尔几乎调动了整个国家的海军力量投入这个新的战场，大约370艘大大小小的战船被集中起来，连两艘全新的战列巡洋舰--“沙恩霍斯特”号和“格奈森诺”号也加入了进攻的行列。为了取得全面的胜利，德国方面将可以投入作战的14艘驱逐舰中的10艘组成了德军海军第一组编队，由海军少将保罗·弗雷德里希·本特少将指挥，负责最艰巨、最危险的、占领纳尔维克港的任务。
德军海军第一组编队的主要任务是，击沉任何一艘在纳尔维克港内的挪威军舰，并将其运送的由爱德华·迪特尔中将指挥的第3山地步兵师输送到挪威的登陆地点后返航。
4月3日，德军的军事行动拉开了序幕。补给船和油轮组成的先遣队驶离了德国港口。3天后，攻击舰队也离开了德国，向挪威的各个港口进发。
1940年4月6日凌晨，迪特尔率师部、第139团团部和一部分防空人员乘火车出发，当日午后到达登船地，日落时第139团第1营和第2营也抵达了这里，当晚德军在威悉河上船出发，目标是1932公里以外的纳尔维克。每艘驱逐舰搭载200名山地兵或海岸炮兵。和第一组编队驱逐舰一起行动的还有运输船“劳恩菲尔茨”号和两艘战列巡洋舰“格奈森诺”号和“沙恩霍斯特”号，以及其它辅助舰。同一天油轮“让·威廉”号也从苏联的摩尔曼斯克出发来支援德军占领纳尔维克港的行动。（与此同时英军部队也登船向北出发了。）
1940年4月9日凌晨4时，9艘德国驱逐舰沿着漫长的峡湾迫近纳尔维克，1艘留在峡湾入口处负责警卫。2艘战列巡洋舰继续向北巡航。在航行中，2艘驱逐舰分别对付位于拉姆尼斯和哈文尼斯的挪威海岸炮台，3艘负责运载陆军在登陆点登陆，3艘目标是纳尔维克港。挪威陆军毫无准备，马上就投降了。德军缴获了挪威军队仓库中大批的补给物资。在乌佛特峡湾内停靠着2艘1900年下水的挪威古老的装甲舰“艾得斯伏尔德”号和“挪捷”号。“艾得斯伏尔德”号向德舰发了一炮，作为警告，并且用信号通知驱逐舰，叫他们说明身份。本特海军少将坐镇旗舰“海德坎普”号上派遣一名军官乘汽艇向挪威舰艇招降作为答复。接着德国人就玩弄了一个诡计，汽艇上的纳粹军官用信号通知本特少将，说挪威人要进行抵抗，等到汽艇一离开，德军马上发射鱼雷把“艾得斯伏尔德”号炸毁了。船上181人中只有6人生还。第2艘挪威装甲舰“挪威”号于是就向德国驱逐舰阿尼姆开了火，在交火20分钟后，也很快被德军发射的鱼雷击沉了。101人伤亡。
与海军的坚决抵抗形成鲜明对照的是挪威岸上防卫部队的态度。纳尔维克驻军司令桑德罗上校（他是整个乌芬滕地区的指挥官）是一名狂热的吉斯林分子，对纳粹持有同情和支持的态度，所以在迪特尔将军的劝说下，他同意放弃抵抗，饱受晕船困扰的山地兵们迅速从驱逐舰登陆，不费吹灰之力占领了港口。到天亮时，纳尔维克已经被德军占领。但是迪特尔将军和本特少将也知道，英军的反攻马上就要开始了。
为了应付即将到来的恶战，本特少将将10艘驱逐舰分成3个编队分别部署，他自己亲率5艘驱逐舰（第1驱逐舰编队的驱逐舰“海德坎普”号以及第3驱逐舰编队的“吕德曼”号、“库纳”号、“罗德尔”号和“施米特”号）驻泊在纳尔维克港内，其余战舰分为两队守候在港口南、北两侧接应。
一艘正在纳尔维克行驶的德国驱逐舰，其舰身涂有迷彩
按照战前的作战计划，当德国海军第1编队将迪特尔将军的第3山地步兵师送达登陆地点后就可以返航了，但是由于油料的问题，返航的时间被推迟了。德国海军组织了3艘油轮为本特少将的驱逐舰进行补给，可是出乎意料的是，在油轮前往纳尔维克途中遭到挪威岸防部队的炮火打击，一艘油轮被击沉，另有一艘由于气象和水文条件的原因也没能抵达纳尔维克。最后只有一艘油轮一路蹒跚地到达了纳尔维克港。可是这些燃料对于本特的10艘驱逐舰而言是完全不够用的。本特只能继续留在纳尔维克等待新的补给。正是由于这个没有预料到的变故改变了德国海军第1编队的命运。
此时的英国人并没有闲着，庞大的皇家海军舰队正在赶往挪威。英国本土舰队命令沃伯顿·李海军上校率领第2驱逐舰分队的5艘H级驱逐舰前往乌佛特峡湾进攻正在那里的德国海军第1编队。
4月10日拂晓，李上校的驱逐舰分队绕过了浓雾笼罩下的乌佛特峡湾，在漫天雪花的掩护下靠近了纳尔维克港。时值纳尔维克港的海水恰好在涨潮，英舰队躲过了德军布下的水雷以及潜艇防护链的监视，进入了纳尔维克港。李上校指挥着他的旗舰“勇敢”号一马当先冲在了舰队的最前列。而此时停留在港内的5艘德舰（另外5艘驱逐舰则分别部署在港口的南、北两侧）却毫无防范，立即成为了英国驱逐舰的靶子。首先倒霉的正好是本特少将所在的旗舰“海德坎普”号，英舰“哈代”号抢先发动了炮击，巨大的轰鸣声将德国官兵从睡梦中惊醒，本特少将以最快的速度冲上了舰桥，但是一枚炮弹恰好落在了这里，伴随着爆炸声，本特少将倒在了血泊中。惊慌失措的德国水兵手忙脚乱地准备迎战，可英国人不会给他们任何机会，随着李上校一声令下，3枚鱼雷呈扇面形轨迹向德舰撞去，“海德坎普”号在没有任何抵抗的状况下便丧失了作战能力，随后迅速地沉入了水中。其余德舰急忙调转船头，仓皇迎战，但是由于德国驱逐舰的吨位比较大，在狭窄的海港内无法和轻巧灵活的英舰周旋，很快便处于了下风。眼看着旗舰旗开得胜，英舰更是士气大振，纷纷主动寻找猎物发动攻击。“安东·施米特”号还未转过身来，就被两枚鱼雷拦腰击中，当时便被打成了两截。“罗德尔”号和“吕德曼”号刚刚离开泊位就遇到了英舰猛烈的炮火，一阵猛烈的敲打后，这两艘德舰满身创伤地停止了抵抗。接着英舰的炮火又转向了港口内的德国商船、仓库和岸防设施一通发泄。纳尔维克港立即火光冲天，烟雾弥漫。6艘商船中有5艘被英舰当场击沉，“阿尔斯特”号被俘虏。不到一个小时，英国舰队便毫发无损地重创了德国舰队。
6时左右，英舰主动撤离了已经化为一片废墟的纳尔维克。可是出乎英国人意料的是，3艘隶属于第3驱逐舰分队的德舰“科勒纳”号、“岑克尔”号和“吉瑟”号从纳尔维克港北侧的赫尔扬斯峡湾赶来助战，李上校立即命令英舰迎敌。双方在7000米的距离上打成了一团。德舰的大口径火炮这次占据了上风，看到局势不利，李上校急忙命令英舰撤出战斗。但此时另两艘德舰“提勒”号和“阿尼姆”号也急匆匆地从南侧的巴兰根湾赶来，5艘德国驱逐舰从两个方向将5艘英舰紧紧包裹住。德舰“阿尼姆”号和“提勒”号猛烈的炮火直指英国旗舰“勇敢”号。很快，熊熊的大火就将“勇敢”号包围了，在舰桥上指挥作战的李上校也被德舰的炮弹击中。不到两个小时的时间，交战双方的最高指挥官相继阵亡！另一艘英舰“猎人”号也被德舰的鱼雷送入了冰冷的海底。“急躁”号此时也危在旦夕，另两艘英舰无心恋战，在损失了司令官和两艘战舰之后，掩护着“热刺”号脱离了战场。在返航途中，英舰遇到了倒霉的德国商船“劳恩菲尔茨”号，此时该船正火速赶往纳尔维克为第1作战编队的战舰运送弹药。英舰“浩劫”号将无限的怒火就此发泄，一阵猛击后，“劳恩菲尔茨”号商船全身着火地沉入了海底。