俄罗斯海军送走二手航母 迎来全新“西北风”

        体现了造舰工业的进步，更展示出海军新面貌

       10月15日这一天，相距千里之遥的两艘大型战舰上一派同样的忙碌景象：一艘在为下水完成剩余的工作；另一艘则在为交付做最后的准备。虽然目的各异，但两艘大舰发出的信息却是相同的，那就是俄罗斯海军正在告别过去，开始走上复兴之路。

       “西北风”越刮越近

       据俄新社15日报道，俄罗斯向法国购买的“西北风”级两栖攻击舰首舰“符拉迪沃斯托克”号当天在法国海港城市圣纳泽尔下水。俄海军总司令维克托·奇尔科夫海军上将、法国海军参谋长伯纳德·罗赫略海军上将、法国DCNS公司总裁帕特里克·布瓦西耶均出席了下水仪式。

       据“俄罗斯之声”报道，“西北风”级两栖攻击舰长210米，航速18节，续航力2万海里，能够搭载16架直升机，其中甲板能够起降6架；舰体能装载40辆坦克或70辆军车；除170名舰员外，该舰还可搭载450名人员。

       2011年6月，俄法两国签署了价值达12亿欧元的两栖攻击舰购销合同。但这并不是单纯的购买，而是俄罗斯在法国帮助下合作制造。去年8月，俄罗斯开始在波罗的海北方造船厂切割钢板，制造“符拉迪沃斯托克”号的部分舰体。按计划，北方造船厂将制造全舰的24个模块，制造出的舰体部分将运往法国进行组装合拢。之后法国还将为俄罗斯制造第二艘“西北风”舰“塞瓦斯托波尔”号。至于另两艘“西北风”舰，全舰的80%将在俄罗斯制造，20%在法国制造，最后在俄罗斯总装。

       不过万事开头难，这一计划实现得并不顺利。去年12月24日，俄罗斯国防部宣布将推迟另两艘“西北风”级两栖攻击舰的开工时间。今年6月，北方造船厂承认无法按期完成“符拉迪沃斯托克”号的后部舰体制造工作，为了不影响进度，只好把已经完成的部分交付法国造船厂继续建造。

       按计划，下水后的“符拉迪沃斯托克”号将被送到俄罗斯造船厂进行舾装后入役。俄海军总司令奇尔科夫在下水仪式上表示，目前专家们需要调整该舰所有系统和机制，以便一年后把它正式转交给俄罗斯舰队。

       苦难航母迎来出头日

       与遭遇了小波折的“符拉迪沃斯托克”号相比，俄罗斯即将交付的一艘战舰可谓历经磨难、苦尽甘来了。

       10月14日，俄罗斯副总理罗戈津在向总理梅德韦杰夫汇报工作时表示，困扰俄印两国多年的“维克拉玛蒂亚”号航母将会马上交付印度。“航行试验顺利通过，试验期间发现的那些缺陷已完全被消除。现在这艘航母在俄印峰会举行前一周就可以移交”，“我们还有一个月时间移交航母，11月30日航母将离开俄罗斯水域”。

       “维克拉玛蒂亚”号航母合同目前几乎成了俄印军贸关系中的必谈话题。该艘航母改装自前苏联航母“戈尔什科夫海军上将”号，原计划花费7.5亿美元，自2004年起由俄罗斯北方造船厂改装，2008年交付。但如今，该艘航母改装工程拖延了5年，耗资已高达23亿美元。

       有分析人士称，虽然历经种种困难，但俄罗斯终于迎来了“符拉迪沃斯托克”号，送走了“维克拉玛蒂亚”号。这一事实本身已经说明了俄罗斯造舰工业的进步。另外，北方造船厂能够在成绩尚可的情况下部分完成“西北风”级的建造任务，也在一定程度上证明了印度上缴的“学费”没有被白花。